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旅者说:文化的碰撞,看“全世界最安全”航班在中国如何落地生根
发布日期:2019-09-09 03:38:32    来源:未知    作者:旅界    浏览量:4

《旅者说》是旅游资讯第一入口《旅界》制作的商业人文故事类视频节目,关注旅游行业决策者、投资运营者及深度参与者在发展中的探索与见闻,讲述旅游界商业运作背后的人文故事。

“你为什么要去以色列?”

“在那里待几天?何时回来?”

“谁邀请你去的?在那里要见什么人?”

“来机场坐的什么车?还见过什么人?”

“有人托你带行李吗?”……

连珠炮似的问题足以将乘客问懵,如果乘客流露出迟疑的神色,并令以色列航空安全官产生怀疑,乘客将接受二次安检。

在踏上以色列航空的飞机前,乘客需要至少留出4个小时来接受安检,以色列航空是世界上唯一一个在他国设立独立安检并需要“问话”的国家。

在以色列航空公司中国区经理黄芸看来,正是因为一丝不苟的安检,才能造就“全世界最安全”的航班。

因为他们了解,即便只有0.001%的出事机率,一旦不幸发生,就是百分之百的国家和家庭灾难。

初次接触

一头利落的及耳短发,圆圆的脸,炯炯有神的眼睛,身穿工作装的黄芸出现在北京举办的首场“以色列航空大使”项目活动现场。

参与“以航大使”项目的志愿者均是以航的飞行员或乘务员,他们向大家分享以色列的文化、宗教、创新及在以色列生活的点滴趣事,现场观众听得津津有味。

在黄芸眼中,不仅以色列是个神秘的国度,以航也是他们想探索和感受的神秘公司。

目前,要想前往这神秘国度,以航拥有特拉维夫飞往北京、香港的直航航线,中国正在成为以色列旅游的重要客源地。

或许同样看到了商机,今年9月,川航开通了成都至特拉维夫的航线,每周往返两班。

除了川航外,海航也是以航的老对手,包括8月份开通的广州至特拉维夫航线在内,海航有3条境内直飞以色列的航线。

由于国内航司没有繁琐的安检,再加上低廉的价格,一下子就吸引了不少游客的注意力,这为黄芸和她的团队带来不小压力。

虽然同为竞争对手,但通过以航的推广和与旅行社的合作,近几年以航和海航双方的上座率不相上下。

不过,黄芸认为越来越多的中国本土航司开通直飞以色列的航线,能够在无形当中扫除中国游客对以色列安全的担忧,从侧面说明以色列是安全的,这也证明以航市场推广行之有效。

要知道,以航刚进入中国的时候,只有因公出访的政府工作人员乘坐。

在以航工作的18年,黄芸从秘书成长为中国区经理,期间经历了不少挫折。

提起曾经遭受过的挫折,黄芸轻轻叹了一口气。对她来说,最大的挫折就是——每当以色列发生冲突或是战乱,原本计划乘坐以色列航空的游客都会因为担心安全问题取消预定。

这时,不仅要面对众多取消航班的电话和邮件,还要面对上司施加的压力,“我不管你用什么方法,你都得把航班座次给我填满,这是你的任务,这是你的责任。”

最初遇到这些事情的时候黄芸心理十分难受,她直言那时候整宿整宿睡不着觉,一直在想,“怎么那么多客户取消预定?怎么办?该怎么去做?如何跟总部交代?用什么政策能吸引客户?”

随着局势变化,以色列总是在冲突与和平之中反复。经历了多次历练,黄芸和她的团队开始学会泰然处之,面对预定取消时也会和客户说道,“好,押金先放我们这里,你们留着客人所有的联系方式,等过一段时间再联络客人。”

当局势恢复稳定,一切工作从头开始。

令黄芸感到欣慰的是,近年来通过以色列航空、以色列旅游部以及旅行社的多方宣传,国人开始了解以色列的安全状况,慢慢地,当冲突发生后取消航班的游客少了。

除了工作压力,职场竞争与压力也让黄云不可小觑。在职场,女性总是被认为需要花费更多精力平衡家庭与工作。

显然,作为一家外国航司的中国区负责人,黄芸需要担负的压力更多。除了需要面对两国文化差异,还需要打破职场歧视,有的放矢地展现出自己的强势。

以航高层领导基本上都是男性,对于他们来说,她是一名外国女性,如何让领导理解自己的想法,从而能够批复申请,也在考验着黄芸的沟通技巧。

压力与挑战

新闻中所报道的以色列总是离不开恐怖袭击、中东战争、爆炸等关键词。

十余年间黄芸往返以色列近百次,她觉得仅简单地从新闻中了解以色列远远不够,有关以色列安全的一些问题,大多发生在边境,以色列境内十分安全。

但其实黄芸第一次踏上以色列的土地,内心也是有点惴惴不安的。

那是2001年,刚加入以航一年的黄芸带领同业考察团去以色列,从家人到客户都给了她一定的压力——要知道2000年9月,以色列前总理沙龙率领数千人突袭位于耶路撒冷的“圣殿山”,引发了巴以冲突。这场冲突令她担心飞行过程或者以色列的境内是否是安全。

抵达以色列境内后,众人发现这片土地没有受到战争的影响,依然平静祥和。随着时间的推移,大家紧绷的神经放松了,也打消了内心的疑虑。

除了那次初访,亲历空袭也为黄芸留下深刻记忆。2007年,恐怖组织向以色列境内发射远程导弹,同一时期黄芸需要前往以航总部开会。

当天,她刚抵达会议场地,就响起了防空警报,所有参会人员都在引导者的指示下进入掩体内躲避,等到空袭结束了,大家又回到了会议场地继续开会,用黄芸的话来说,“一切都那么的自然。”

很多人对以色列的安全表示怀疑,黄芸解释道,“百闻不如一见”,只有在对一个国家深入接触之后才能了解真实情况。

另一方面,以色列航空公司以严格的安检闻名于世,通过安检和对话能够阻止大量企图劫机或恐怖袭击的人登机。

刚入行的时候,黄芸认为这样繁琐的安检阻碍了机票的销售,降低了旅客乘机的兴趣,因为这对旅客的出行造成了麻烦。

然而近些年发生的数起航空安全事件,使黄芸愈发觉得航空领域严格的安检程序是非常有必要的。在经历了史上最严苛的安检之后,乘客会相信以色列是世界上最安全的国家之一。

曾经有一名怀了阿拉伯裔男友孩子的女子在机场准备搭乘以色列航空前往伯利恒看望未来的婆婆。登机前,该名女子跟所有外国人一样,被以色列安检官仔细盘问。

一问下来,安检人员发现事有蹊跷,直接进行行李查验,居然在行李箱中发现了定时炸弹。

说到这里,黄芸还略带委屈地提起自己的一件趣闻——她也曾被安检人员拦过。

每次黄芸去以色列出差,需要和其他旅客一样都要经过正常的安检程序。有一次,她的一个随身行李没有获准带上飞机,而检查她的正是平日相处的同事。

黄芸面带微笑地回忆道,当时她的行李箱被留了下来,里面所有物品都被装到一个编织袋里面,她只能拎着一个编织袋去出差。她当时十分生气,并对同事放下“狠话”:等我回来后你们等着!

后来,等黄芸冷静下来,便又理解了同事的做法,正是以航对安检不松懈的态度,才能保证每一位乘客的安全。

不断前进

2008年9月开始,以色列对中国游客正式开放ADS签证,中国国家旅游局宣布以色列是中国公民的出境的目的地之一。

当看到大批游客在首都机场乘坐以航客机前往以色列游玩时,这是黄芸最有成就感的时刻。

犹太经典《塔木德》中有这样一句话,“世上若有十分美,九分都在耶路撒冷。”近年来,前往以色列的中国游客逐年增加,2017年共有11.4万人次中国游客来到这片“流着奶与蜜”的应许之地。

但是,对比去年同期数据,中国游客赴以色列数量却有所下滑。2018年1月至10月,中国赴以游客累计达到8.5万人次,对比2017年1月至10月超过9.3万人次的数据,同比下滑约8.6%。

以色列海法空中花园

面对中国游客数量下滑,以航将利用自身优势去做好销售和市场推广工作,对于以航的市场份额黄芸依然有信心。

因为在黄芸看来,安全就是以航的核心竞争力。

“以航会保证每一位乘客的安全。除了地面安检,飞行过程当中,以航机舱内也有空中保安,当然这个人是谁谁都不知道,他是会以乘客的身份搭乘航班。”

值得一提的是,执飞以航客机的机长都曾是以色列空军的飞行员,甚至也有现役军人。同时,在以航客机下方还配备了反导弹装置。包括一个高敏感度的红外探测器,可在远距离发现来袭导弹;还包含一套激光发射器,可自动照射来袭导弹,干扰其红外引导头。

目前,以航尚未和任何一家OTA进行合作,仍以B端销售推广为主。以航希望把每一步都走的稳健,虽然当下和OTA合作是行业趋势,但是合作方式依然需要慢慢摸索。

虽然在以航任职已有18年,但是当问及,“如果没有在航司工作,您最感兴趣的职业是什么?”

黄芸不假思索地回答,“我会选择做一名教育工作者。”

随着阅历的增长,黄芸觉得通过教育协助下一代设立一个良好的人生观和世界观是一件很重要的事,包括如何走出中国、放眼世界,重视下一代、放眼世界正是黄芸从犹太人身上学到的东西。

犹太人身上学到的优点,黄芸又运用在工作之中。

今年,以航推出“spirit of youth”,甄选出新鲜、奇特的游玩项目来吸引年轻游客,例如“博物馆之旅”、“夜游特拉维夫”、“品酒之旅”等等。

正如以色列航空的标语所说,“It's not just an airline. It's Israel.”(这不只是一家航司,这是以色列的象征),相信黄芸能够带领这家代表以色列的航空公司在中国市场越走越远。

而她也像一朵“行走的玫瑰”,绽放在中以航线之上。

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